瑞迈空调模块故障（瑞迈空调模块故障代码）

换装全新动力引擎：试驾五十铃2018款瑞迈的探索之旅

或许您对五十铃瑞迈的具体车型还不太了解，但提到五十铃的D-MAX，您一定不陌生。瑞迈，作为D-MAX的换标全新车型，其定位略低于D-MAX。这款车型特别注重商用需求，因此全新的2.5T发动机成为其最大亮点，为注重动力输出的用户提供了可靠的动力源。

就在试驾活动的前一天，2018款瑞迈公布了其售价，区分为标准货箱版和长货箱版，满足了国五排放标准，价格区间为9.98-13.38万元。本次试驾的车型是搭载柴油发动机的标准货箱版本手动四驱豪华型，售价为12.18万元。

在外观设计上，瑞迈继承了五十铃家族化的设计理念，尤其是前脸与D-MAX如出一辙。高大的车身造型中透出一种灵动气息，相较于其他国产品牌的皮卡车型更为时尚。

进入车内，内饰设计简洁朴实，以黑色为主色调，采用对称式中控设计。尽管作为工具车，但车内配置依然丰富，如空调、仪表盘行车电脑、USB和AUX IN接口等一应俱全。做工和用料也符合同级皮卡车的标准。

虽然皮卡的后排座位设计有些尴尬，靠背近乎直角且无法调节，但瑞迈的坐垫海绵填充物柔软，对腰部支撑良好，因此在城市短途使用中，前后排乘客都不会感到疲惫。

动力部分是瑞迈此次改款的另一大亮点。全新的2.5T柴油涡轮增压发动机来自VM集团，替代了老款的2.8T发动机。这款发动机采用双顶置凸轮轴技术，最大输出功率95千瓦，最大扭矩350牛米，满足国五排放标准。与此变速箱也升级为格特拉克提供的6MT变速箱，更密的齿比有助于进一步优化燃油经济性。

作为一款工具车，瑞迈提供了轻松畅快的驾驶体验。发动机与变速箱的配合默契程度很高，手动变速箱的挡位清晰、换挡行程适中。总体而言，瑞迈的驾驶感受更趋向于轿车。

实拍江西五十铃瑞迈：与D-MAX同平台的新实力

江西五十铃在过去一年中加快了产品投放步伐，先后推出了D-MAX和mu-X等车型，市场反响热烈。作为基于D-MAX平台打造的首款自主产品，瑞迈的定位略低于D-MAX，瞄准了8-10万元左右的工具型皮卡市场。我们第一时间对其进行了实拍解析。

瑞迈的车头设计充满力量感，前进气格栅采用双幅样式，全新LOGO的融入与D-MAX颇为相似。这也是江西五十铃产品中首款搭载全新LOGO的车型。车身线条流畅，侧踏板的设计增强了其实用性。车门把手采用镀铬装饰，提升了整体的档次感。与同级别竞品相比，瑞迈在车身尺寸上具有一定的优势。瑞迈皮卡是一款工具型皮卡，融合了粗犷硬朗的外观与注重实用性的内饰设计。让我们深入了解这款车的各个细节。

前大灯采用了远近光分体式设计，具备大灯高度调节功能，与D-MAX风格相近。雾灯则采用了常规圆形设计。后视镜外壳在不同配置中展现出丰富的设计风格，从镀铬亮面到车身同色，再到黑色塑料材质，彰显了其外观设计的丰富多样性。轮胎采用了三角牌轮胎，搭配六辐铝合金轮圈，展现了车辆的稳固与美观。

车辆尾部延续了皮卡车型一贯的方正设计，配备倒车影像和三个倒车雷达探头，确保驾驶安全。货厢尺寸达到了同级别中上水平，并配备了耐磨胶涂层保护货厢钢板。后保险杠集成了踏板功能，方便人员上下货厢。瑞迈的货厢和内部空间设计理念体现了实用性和人性化的完美结合。

进入车内，中控台采用左右对称布局，以硬质塑料为主并辅以烤漆面板装饰。仪表盘采用简洁的双圆形设计，行车电脑显示屏提供丰富的驾驶信息。方向盘采用真皮材质包裹，显得饱满且质感上乘。车内还配备了一块7英寸触摸显示屏，集成了导航、收音机、蓝牙、多媒体等功能，使驾驶体验更加智能化。空调区域采用简约的三旋钮设计，操作便捷。

作为一款工具型皮卡，瑞迈的储物空间相当丰富。后侧门板可放置瓶装饮料，提升了实用性。四扇车窗支持一键升降功能，并配有中控锁，提升了便利性。超豪华款车型的座椅采用皮革材质包裹，内部填充厚实，并支持四向手动调节。乘坐空间方面，前排和后排均表现良好，后排座椅可翻折和固定，以装载更多物品。

动力方面，瑞迈全系搭载型号为JE493ZLQ4CA的2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率为109马力（80千瓦），最大扭矩为245牛·米。悬架结构方面，前悬架为双横臂螺旋独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。我们拍摄的超豪华款售价为9.88万元，是这款车的最高配车型。它不仅拥有粗犷硬朗的外观和注重实用性的内饰设计，还配备了多项舒适性和安全性配置。如果您正在寻找一款性价比高的工具型皮卡，瑞迈绝对是一个值得考虑的选择。正文开始】

h3：重磅新车来袭！江西五十铃2020款经典瑞迈正式上市，售价区间曝光！

随着江西五十铃官方消息的传来，全新的2020款经典瑞迈皮卡正式亮相市场。新车共推出六款标准轴距版车型，售价区间为8.38-10.68万元，加长版车型价格在此基础上增加2000元。新车不仅拥有两种车身尺寸可选，更配备了满足国六排放标准的2.4T汽油发动机和2.8T柴油发动机，为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。

在外观设计上，经典瑞迈展现了其独特的魅力。加长版车型车身尺寸为5590/1860/1785毫米，货箱长度为1770毫米，最大载重质量达到惊人的485公斤。全系配备多功能货箱护栏和货箱外置绳钩，而加长版车型货箱更是拥有耐磨胶涂层，无论是工具型皮卡还是越野玩具，都能满足消费者的各种需求。

在配置方面，新车同样毫不逊色。配备有倒车雷达、高位刹车灯、遥控钥匙等实用装备，同时主/副驾双安全气囊、四门防撞钢梁等安全配置也一应俱全。新车还拥有ABS制动防抱死+EBD制动力分配、溃缩式转向柱、儿童锁等先进安全科技。至于内饰和驾驶辅助系统，同样让人眼前一亮。配备有电动空调、电动车窗以及行车电脑等装备，让驾驶者的驾驶体验更加便捷舒适。

动力方面，经典瑞迈更是展现出了强大的实力。搭载三菱4K22 2.4T汽油发动机和江西五十铃2.8T原厂柴油发动机，两款发动机均满足国六排放标准。其中，2.8T柴油发动机的最大功率为88千瓦，峰值扭矩达到惊人的285牛·米。与两款发动机完美匹配的均是5速手动变速箱，让驾驶者能够充分感受到手动驾驶的乐趣。在底盘方面，新车配备双叉臂式独立前悬架和钢板弹簧非独立后悬架，同时还提供分时四驱系统可选，离地间隙达到惊人的205毫米，无论是城市道路还是越野路面，都能轻松应对。

值得一提的是，在试驾过程中，我们尝试了一次四挡起步，尽管这并不是一个好习惯，但经典瑞迈稳稳地起步让我们对其强大的低扭表现有了更深的认识。这也是我们欣赏它的原因之一。这款以经典瑞迈为代表的皮卡，在生产工具中展现出了典型的劳模形象。它不仅耐用可靠，而且拥有极高的性价比和经济性。随着国家政策的不断向好和市场潜力的不断释放，越来越多的消费者开始喜欢皮卡、了解皮卡。而经典瑞迈正是其中的佼佼者，它已经成为创富的另类时尚或是越野玩具。对于那些追求柴油强动力、高性价比、经济节能的消费者来说，经典瑞迈无疑是最佳的创富伙伴。此外值得一提的是，搭载的五十铃“柴油机皇”4JB1柴油发动机更是让人印象深刻。这款发动机久经市场考验，性能与品质都得到了全面提升。对于那些喜欢柴油机的人来说，这款发动机特有的“嗒嗒”频率是一种刺激听觉神经的节奏快感。而对于那些不熟悉柴油机的人来说，开起来也会被其撩人的音浪所感染。经典瑞迈凭借其出色的产品品质和实力已经成为了中国新一代“创富皮卡”的典范。

江西五十铃2020款经典瑞迈凭借其出色的外观设计、丰富的配置、强大的动力和令人印象深刻的驾驶体验成为了市场上的热门车型。无论是作为工具型皮卡还是越野玩具它都能满足消费者的各种需求成为真正的创富伙伴和驾驶乐趣的源泉。对于那些追求性价比和经济性的消费者来说它无疑是一个不可错过的选择！试驾经典瑞迈，探索皮卡的极致魅力

深入体验经典瑞迈这款皮卡，它的卓越性能令人印象深刻。搭载4JB1柴油机与德国BOSCH电控高压共轨喷射系统，低扭表现超乎寻常，转速稳定，动力输出流畅。无论是重载还是越野场景，这款车的操控性能都让人信心倍增。

经典瑞迈的离合行程设计得恰到好处，为驾驶者提供了更广阔的操控容错率，特别是在需要半联动操作的极限场景中。挡杆的位置和角度设计得十分人性化，让驾驶者瞬间上手，仿佛“老司机附体”。

在试驾过程中，我们充分感受到了经典瑞迈的纯粹操纵乐趣和可靠内涵。它的5MT变速器传递效率高，可靠性强，给人一种踏实入挡的机械操纵感。尽管这是一款入门皮卡，但它的操控性能却让人惊喜。

底盘和悬架系统的表现也十分出色，经典瑞迈的双横臂螺旋弹簧独立前悬架具有良好的抗扭效果。即使是四驱车型，在极限越野路况下也能保持高通过性和行驶稳定性。

除了性能方面的优势，经典瑞迈的可靠性也让人信赖。它的品质管理体系标准严格执行江西五十铃全球统一的“IMM”体系，保证了车辆的长期稳定性和耐用性。在两天超过400km的试驾过程中，这台2.8T经典瑞迈的百公里平均油耗在7L左右，既可靠又省油。

经典瑞迈不仅提供了舒适宽阔的乘坐空间，还继承了瑞迈系列的优秀装载能力。货箱耐磨胶涂层的配备，使它不仅适合商用，也非常适合家用。它还配备了丰富的舒适安全配置和智能科技设施，如ABS+EBD+BA、电动空调、空调过滤、倒车雷达等，大大提高了车辆的安全性和舒适性。

经典瑞迈是一款实用的大皮卡，它的发动机、品质和性价比都让人满意。它的“劳模”称号名副其实，是一位值得信赖的创富伙伴。无论是作为工具车还是家庭用车，经典瑞迈都是一个理想的选择。如果让我以一位创富青年的眼光来选择入门级皮卡，我会毫不犹豫地推荐经典瑞迈。它的机械素质表现接近满分评价，是一款值得信赖的车型。24小时维修服务专线：。