老波罗空调故障排除（老波罗空调故障排除方法）

文章一：老POLO翻新记，空调保卫战

近期，老POLO的整修工作如火如荼地进行着。在机修环节完成之后，我们进入了全车喷漆的阶段。这辆已经陪伴我们十五年的老伙计，在维修过程中展现出了它的独特魅力。最让我头疼的问题就是空调不凉了。前段时间广州的气温居高不下，没有冷气简直让人无法忍受。于是，我们迅速展开了空调系统的大检修。

经过初步推断，我以为可能是空调压缩机出了问题，但检查结果却让我们松了一口气：原来是空调系统缺少冷媒，也就是常说的雪种。在排除了外部管路和接口渗漏的可能性后，我们发现渗漏的源头很可能来自蒸发箱。为了解决这个问题，我们必须拆除仪表台，工程量之大让人望而却步。面对这样的挑战，我们并没有退缩。

经过技师们的辛勤努力，他们终于将老化渗漏的蒸发箱成功拆出，并换上了大众原厂的新蒸发箱。我们也看到了Polo的内部结构，它的扎实程度令人印象深刻。镀锌钢板的质量上乘，经过十多年依然没有任何锈蚀现象。车内的隔音物料和防火墙上的隔热材料也展现出了这款小车的细致考虑。在安全方面，A柱的表现也非常出色，由多层钢板焊接而成。

这次更换蒸发箱的过程耗时长达三天，包括拆卸、安装和检修等环节。相比于直接更换蒸发箱总成的费用，我们的维修成本大大节省。下一期，我们将为大家介绍如何整修这辆Polo的动力系统，让我们拭目以待！

文章二：POLO空调开关按键失灵怎么办？

有网友咨询关于POLO空调开关按键失灵的问题。空调开关按键作为电子元件，在使用过程中偶尔会出现故障。对于这个问题，我们可以从以下几个方面进行分析和解决。

检查空调开关的供电是否正常。有可能是空调面板的供电保险丝熔断，导致开关失去供电。在这种情况下，无论怎么操作都是不会有反应的。解决方法是找到熔断的保险丝并更换即可。

如果空调开关损坏，也会导致按键失灵。在这种情况下，可以根据车子的具体情况来判断。如果打开空调后背景灯不亮，或者尝试其他按键无反应，那么很可能是空调开关本身的问题。由于开关内部包含电路板和细小触点，一旦出现问题，基本上是无法维修的，只能更换新的开关总成。

在繁忙的都市生活中，车辆维修成为了许多车主绕不开的话题。近日，一位网友在4S店更换了新的空调开关，配件价格大约在550元左右。这一经历提醒我们，面对车辆故障时，不妨多方咨询，采取不同维修店的意见，以制定最经济的维修方案。

当遇到车辆空调不工作等故障时，车主们不必过于惊慌。以朗行车型为例，一位车主遇到了空调不工作的问题。通过读取故障代码，维修技师发现空调控制单元存在问题。进一步检查发现，高压传感器G65插头进水腐蚀，传感器插头端子已腐蚀断。更换损坏传感器并清洗线束插头后，空调开始正常工作。这一案例告诉我们，在日常维修中，根据系统原理、故障码以及数据流分析，可以快速诊断确定故障部位，进而迅速解决车辆故障。

对于老车来说，空调不凉的问题更为常见。一位车主的老POLLO车型工作了15年，近期空调出现了问题。面对这个问题，许多二手车商可能会选择简单补充雪种以应付客户试车。这样的做法并不治本，长期下来对车内乘员的健康也会有影响。经过详细检修，发现蒸发箱可能是渗漏的源头。要更换这一配件，需要耗费大量的工时和费用。面对老车的空调问题，车主们需要更加谨慎对待。选择专业的维修店进行全面检修，确保空调系统正常运行，既保障乘员的健康，也能让驾驶体验更加舒适。车主们也可以根据自己的实际情况结合维修店的建议来制定最合适的维修方案。

以上内容讲述了一个关于老车空调不凉的问题及其维修过程的故事。在维修过程中发现空调系统缺少冷媒并找到可能的渗漏源头蒸发箱的故事情节曲折且充满挑战。最终通过专业维修人员的努力成功解决了问题并分享了维修经验总结让读者了解到在日常维修中需要根据系统原理以及故障码数据流分析来快速诊断确定故障部位解决问题让我们一同期待接下来的车辆维修旅程吧！经过与专业技师的深入沟通和细致操作，我们决定先尝试一种新型的止漏剂来处理车辆的空调渗漏问题。这种止漏剂被注入空调系统后，能够针对轻微的渗漏进行即时修补，且价格相对亲民。在全面评估后，涛哥建议我们更换全新的蒸发箱。他解释道，虽然止漏剂能在短期内解决问题，但并不能根治。全铝制的蒸发箱在使用多年后，各个接口都可能出现腐蚀导致的渗漏。即使当前漏洞被成功封堵，未来仍有可能出现新的渗漏点。

在长达十多个小时的精心操作后，技师们终于拆下了老化的蒸发箱。尽管渗漏部位不大，但我们仍能观察到散热网面的湿润，这是雪种中所含润滑油的痕迹。为了彻底解决问题，我们选择了大众原厂的新蒸发箱，虽然价格达到850元，但考虑到更换的复杂性和对车辆长期使用的保障，这一投资是值得的。

拆开仪表台后，我们得以一窥Polo的内部结构。镀锌钢板的质量确实非凡，经过多年的使用仍无锈蚀现象。这款小车当年的高价与其采用的大量德国零部件密切相关。例如，仪表台横梁这样的核心部件都是源自德国原装。除了防火墙上的隔热材料，车内还填充了大量隔音物料，这对于一款小车而言是非常罕见的豪华配置。

在全面的检测和一系列细致的安装后，技师们耗时近十小时才将仪表台重新装回原位。这次更换蒸发箱的过程总共耗时近一天半，若加上检修和零件采购的时间，这辆车在车间里整整度过了三天。此前曾有朋友询问关于Polo的空调维修费用，在4S店直接更换蒸发箱总成的费用超过6000元。但在涛哥的巧手之下，我们不仅节省了工时，还省去了冷媒添加的费用，使得这辆Polo的维修成本控制在6850元以内。接下来，我们将为您介绍这辆Polo的动力系统翻新过程，带您了解这辆“心脏”强劲的二手车是如何焕发新生的。如果您对二手车翻新感兴趣，请关注我们的“爱拆车”频道，并欢迎添加我的私人账号kazuto6666进行交流。

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