大同纪录片(大同市将来的发展方向在哪里)

城市从诞生发展一直与交通存在着千丝万缕的联系。从古代四大文明古国的发源地——内河流域开始，发展到近现代——经济发达国家与发展中国家的城市化历程，无一不渗透着交通对城市发展的影响，与此城市的发展也促进了各种先进交通工具的出现，进而推动了城市化的进程。

我国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不平衡，铁路运输在各种运输方式中的比较优势突出，在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。养老网电脑维修网小编之前讲过，随着太焦高铁的建成，山西只剩下吕梁地区不通高铁了。而在山西已通高铁或者即将通高铁的城市中，有一个城市的高铁不仅仅有一条，那就是大同。

这条高铁开通后，山西就剩一个地区不通高铁了

大同是山西省省域副中心城市，古称平城，隶属山西省，有'北方锁钥''中国煤都'之称。

大同位于山西省最北端，地形由西北向东南倾斜，属温带大陆性季风气候，四季鲜明，为国家新能源示范城市和中国优秀旅游城市。在最近播出的《航拍中国·山西篇》中大同土林、大同火山群、云冈石窟、悬空寺等多处景观精彩亮相。

大同市北以外长城为界，与内蒙古自治区乌兰察布市毗邻，西、南与本省朔州市的右玉县、怀仁县、应县及忻州市的繁峙县相连，东与河北省张家口市和保定市相接，公路里程距北京约330公里、太原约290公里、呼和浩特约300公里；为首都之屏障、全晋北方之门户，且扼晋、冀、内蒙之咽喉要道，是历代兵家必争之地。

目前大同开通的高铁有2条，分别是大西高铁（大同到西安）和大张高铁（大同到张家口）。

大西高铁

大西高速铁路，简称大西高铁，又名大西客运专线，是一条连接大同市与西安市的高速铁路，大西高铁是中国《中长期铁路网规划》京昆高铁的重要组成部分，也是中国西部铁路建设重点工程。

大西高速铁路于2009年12月3日正式开工；2019年12月30日全线通车。大西高速铁路由大同南站至西安北站，全长859千米，设27个车站，设计的最高速度为250千米/小时。

大张高铁

大张高铁，起自怀仁县，止于河北省怀安县，东接京张城际铁路，西联大西客运专线，是京包铁路、京西铁路的重要组成部分，是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程，也是晋北地区对外交流的'生命线'。

大张高铁于2015年11月开工建设；2019年12月30日全线通车。铁路等级为高速铁路，线路全长136公里，设计行车速度每小时250公里，全线共设怀安、天镇、阳高南、大同南4座车站。

大张高铁将成为山西融入环渤海经济圈和'一带一路'的黄金大通道。大西高铁和大张高铁开通运营后，大同到北京由原先的6小时左右压缩至最快1小时42分钟通达，大同到太原也由原先的4、5个小时压缩至最快1小时54分钟。

除了这2条，还有一条高铁即将开通运营，那就是呼和浩特到太原高铁将于2020年7月1日开通动车！届时，从呼和浩特到太原时间将缩短为5个小时左右，呼和浩特到大同仅需2小时左右。

呼和浩特到太原高铁是呼和浩特到南宁高速铁路（简称呼南高铁）的一部分。呼南高铁，是2016年7月20日国家公布的中长期铁路网规划中八纵八横干线中的其中一纵，该通道连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。

随着连接大同的三条高铁的开通，大同的交通可以说不仅在山西，甚至全国来说都算便利的了，这必将极大带动大同相关产业的发展，助力大同经济的腾飞！