豪掷130亿，零担之王被并，刘强东物流帝国成型

目前，中国经济保持稳定增长，居民消费水平持续提升。在此背景下，中国快递量以及快递收入均呈增长。

，快递厂商也持续加注，3月13日，行业内就爆出一则大新闻。

物流圈大新闻

京东物流以89.76亿的价格收购德邦控股99.99%股份，随即双方发布公告，称彼此会在快运快递、跨境、仓储等领域展开深度合作。

京东物流CEO余睿在内部会议中透露，德邦未来并不会并入京东物流品牌，仍将保持独立运营，并且公司管理层不会发生太大变动。

零担之王4折被并

京东物流之所以愿意给德邦“自由”，原因主要有两点。第一是害怕触发反垄断机制，虽然双方已经达成收购协议，但本次交易仍需要经过市场监督管理总局反垄断局批准才能成立。第二是相信德邦股份经营能力。德邦2021年财报显示，公司扣非净利润为-2.73亿至-1.6亿，这是德邦股份出现扣非亏损。亏损原因，是德邦急于由快运赛道转向快递赛道。

但要知道的是，京东物流完成收购后，德邦主要职责将是承担快运业务。作为国内“零担之王”，德邦比京东更加了解快运，让德邦自主发展，堪称是最正确的选择。

其实，德邦与京东物流有许多相像的地方，两家企业都在运输、分拣、末端派送等环节投入大量资源。只不过京东物流主战场在快递市场，而德邦物流主战场是快运赛道。

，京东选择在这时收购德邦股份，也有自己的小算盘。一方面，京东物流的确需要补强自身快运业务能力，德邦作为最大快运厂商，是京东的不二之选。另一方面，受决策失误影响，德邦当前售价已经来到历史低位，京东给出的收购价仅相当于此前估值的4折，这笔买卖刘强东稳赚不赔。

刘强东野心显露

收购德邦后，刘强东在物流行业的真正野心也浮现了出来。刘强东不仅要将京东物流送上快递一个位置，还计划借助京东物流帮助，把京东商城扶到第一电商平台宝座上。

毕竟，当前京东物流已经成为京书商城的金字招牌，很多消费者都是冲着京东快递的时效性和服务水准才来京东商城消费。

不过，以往京东快递的时效性只体现在中小快件运输方面，大物件运输，京东并没有优势。但并购德邦，则能为京东补齐大物件运输短板。让京东在更多商品品类上，获得竞争优势。

写在

综合来看，收购德邦对于京东集团长期发展只有好处。京东物流会大幅提升行业竞争力，京东商城也会如虎添翼。